Dit Chinese merk biedt al vijf EV’s in Nederland: drie sedans en twee SUV’s. De accu’s kun je natuurlijk laden, óf in ca. vijf minuten wisselen bij één van de zeven ‘swap stations’ in Nederland.

NIO

Chinees merk dat inmiddels twee modellen in Nederland verkoopt: de crossover U5 en de coupé U6.

Aiways

Ook de Cupra Born zie je steeds meer op de Nederlandse wegen. Voor de verandering geen nieuwkomer uit Azië of de VS. Want de Born is de eerste elektrische auto van Cupra, dochterbedrijf van het Spaanse Seat.

Cupra

In Nederland (nog) niet verkrijgbaar, maar in de VS is Rivian al een serieuze concurrent van Tesla. Vooral vanwege het succes van de volledig elektrische pickup truck R1T.

Rivian

Ook volledig Chinees is BYD - afkorting voor Build Your Dreams. Met de Atto 3, Han, Tang, Dolphin en Seal onderscheidt de naar eigen zeggen ‘grootste EV-bouwer ter wereld’ zich nu al met een volwassen aanbod.

BYD

Futuristisch automerk dat (net als Volvo tegenwoordig) wordt ontworpen en deels geproduceerd in Zweden, maar in handen is van het Chinese megaconcern Geely.

Polestar

Chinees merk dat net voet aan de grond heeft gezet in Nederland, met de scherp geprijsde sport sedan P7 en de SUV G9. 

Xpeng

Het Amerikaanse luxemerk Lucid wil zich vooral onderscheiden met een enorme actieradius. Zo heeft de Lucid Air Performance een ‘WLTP’ (fabrieksopgave van de actieradius) van 883 kilometer.

Lucid

Welke ken je al?

Er zijn steeds meer modellen verkrijgbaar van vertrouwde namen (denk aan Volkswagen, Audi, Volvo, Hyundai en Kia). Én er zijn steeds meer nieuwkomers op de markt. Vaak namen die nog géén belletjes doen rinkelen, zoals Zeekr, NIO en BYD.

De meeste prijsvechters komen uit het verre oosten.

Een jaar of vijf geleden was alleen Tesla synoniem aan elektrisch rijden. In 2023 is dat beeld compleet anders.